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石家庄

天冷启动车辆,99%人的做错了,时间长了拉缸是难免的!

2022-02-22 作者:瑞诚—小瑞 访问量:20

所谓“拉缸”是指:气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失。

拉缸是发动机的一种重大事故。

拉缸的根本原因是:气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象。

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哪些行为会导致“拉缸”?

冬天气温低,车辆在室外停放一个晚上,车身通体冰凉,这种情况不仅可能影响发动机的使用寿命,也可以增加燃油消耗。

99%的这样做都是错的,会造成拉缸。

1.在装配时使用的缸套尺寸是否与缸体和活塞不相配。

2. 空气滤清器不密封,使过滤效果变差,空气中的尘埃、砂子等杂质吸入气缸内,形成磨料磨损。试验表明,假如每天吸进几克灰尘,气缸套的磨损量将增大10倍以上。

3. 磨合不良。新机或大修后的发动机,在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平,润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转,则容易引起拉缸等事故。

4. 经常低温启动。发动机低温启动时,润滑油粘度大,流动性差,在气缸内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试,柴油机在冷却水温30℃以下负荷作业时,气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5~7倍。

5. 发动机过热。当冷却系统维护不善,或者超负荷作业时,过高的机温不仅使零件的机械强度降低,而且使气缸内壁的润滑油膜无法形成。活塞等零件受热膨胀后,容易卡死在缸套内,其后果往往是活塞部分熔化,缸套内壁被拉坏,迫使发动机熄火。

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怠速对拉缸有影响?

通常我们也知道,汽车闲置很长一段时间也将导致发动机损坏,我们热车的正确方法应该是点火后原地等待1分钟,然后慢慢起步缓慢,让发动机转速控制在1500转,直到水箱的水温正常,大约行驶4-5公里后,就可以正常开车了,所以在热车的时候,没有必要在原地停留十分钟的时间。

但是,如果汽车长时间不热,汽车在冬天点火后直接就走,我们的发动机根本就不会得到润滑的效果,如果发动机内部磨损时间过长,拉气缸是不可避免的。




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