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石家庄

关于二手车有无“事故”应当如何区分呢?

2022-04-16 作者:瑞诚小瑞 访问量:26

经历过这几个月维权对二手车一些案例的了解。很多商家都以国家对于二手车行业没有相关法律规范标准进行制约,有恃无恐地拿着《二手车鉴定评估技术规范》混淆视听来区分车辆有无事故,忽悠误导欺诈消费者,而这些受害者往往都是收入不高,预算不够,对车辆又有需求的大部分人群,遇到这种事,无规可依,维权艰难,最后都哑巴吃黄连,不了了之。

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个别第三方鉴定机构更是与商家狼狈为奸,明明鉴定发现问题,非得在鉴定结果后面加上“非事故”三个字;

比如更换翼子板(非事故),车门修复(非事故),大灯框架变形(非事故),这样的鉴定结果哪怕是走法律途径,

也难以得到维护,所有问题都源于行业没有公正的鉴定体系,优劣问题上存在着商家一家之言的现象,这是一种“不对等”的交易。

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没有明确的规范,没有监管,更没公正的鉴定机构,导致《广告法》《消保法》形同虚设。

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是不是“事故车”就应该依据有无发生过“交通事故”来区分;一,无事故,二,有事故,

只要发生过交通事故的车辆,就是有事故,再以《二手车鉴定评估技术规范》来区分事故大小。

任何一个行业,都不能由行业经营者打擦边球以行业潜规则来引导市场的发展走向,更不应该避开法律依据。

只要有了明确的规范标准,那么《消保法》《广告法》才能成为保护消费者的利器。

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任何行业发展的唯一出路,都是建立标准化管理和经营的新模式。只有建立了行业新秩序,

让懂与不懂的人都能放心参与的时候,行业才能迎来新的客户群体,摆脱现有市场的颓势,真正实现繁荣昌盛!