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石家庄

炎热的夏季,如何保养你的爱车

2022-05-24 作者:瑞诚小瑞 访问量:18

夏季即将到来,高温,多雨,粉尘,热辐射等等也会一起来到,开始折磨人的同时,也开始要折磨你的爱车了,

这时候应该怎么办呢,当然在这个时候要开始对爱车做一些相应的季节性检查和调整了

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一、冷确系统的保养应注意两点:

第一点、检查冷却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度情况等,并注意有充足的冷却水。

第二点、清除冷却系统、散热器、水套内的水垢。因为水垢导热性能差,会严重影响散热。

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二、发动机换用高粘度牌号的润滑油并适当缩短换油周期;变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油;轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂,

并按规定周期进行检查与维护;制动液在高温下可能产生气阻,应采用沸点高的制动液。(不低于115~120摄氏度)。

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三、调整化油器。适当降低浮子室油面高度,减少主喷管与阀的出油量,适当地推迟点火提前角。

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四、充电系统的调整与保养。夏季行车,蓄电池会出现过充现象,电解液蒸发快,极板易损坏,

因此,需经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重(电解液比重比冬季应小些),经常向蓄电池加注蒸馏水;要保持加注口盖上通气孔通畅无阻塞,

否则会发生蓄电池内部气压增大而使壳体炸裂;还应适当调整发电机调节器,减少发电机的充电电流。

五、、防止爆裂。应根据发动机压缩比选用相应辛烷值的汽油,如汽油牌号低于要求牌号时,

可安装爆震限制器;要保持发动机以正常的工作温度;适当推迟点火提前角和加浓混合气。

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六、行车时防止爆胎。夏季气温高,轮胎内温度升高,内气压增大,容易爆胎。因此,汽车夏季运行时,

应对轮胎的温度和气压多加注意并经常检查,保持规定的气压标准。在酷热的中午行车时,应适当降低行驶速度,

每行驶40~50公里应停车于阴凉地点,待轮胎温度降低后再继续行车。不得中途采用放气或浇冷水的办法进行降压降温,以免加速轮胎损坏。

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七、防止供油系气阻。

夏季供油系的气阻现象是由于供油系受热后,汽油中的部分轻馏分挥发变成汽体,存在于汽油管路及汽油泵中,

增加了汽油流动阻力。加之夏季较高的气温影响,极易造成发动机供油不足甚至中断,使汽车不能行驶或难于起动。防止气阻的具体措施有一下五点:

第一点、行车中发生了气阻,可用湿布使汽油泵冷却或将汽车开到阴凉处,降温排除。

第二点、改变膜片式汽油泵的安装位置,由原来靠近排气管后侧处,移到排气管前边通风良好处,并在汽油泵与排气管之间加装一块隔热板。

第三点、可在汽油泵进、出油阀上各加装一个旧单向油阀弹簧,用以提高汽油泵的抗气阻能力。

第四点、设法改进或选用新型汽油泵,(如:原262型汽油泵抗气阻能力不够理想可以选用266型汽油泵,装用晶体管电动汽油泵,该泵不受安装位置的限制),可防止气阻产生。