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石家庄

新能源汽车市场将维持温和增长状态

2022-06-18 作者:瑞诚小瑞 访问量:13

2022年1-4月,中国新能源汽车产销分别达到160.5万辆和155.6万辆,新能源汽车产销占总体汽车产销的比例分别达到20.9%和20.2%。

2022年4月,新能源汽车销量29.9万辆,其中纯电动汽车销量23.1万辆,同比增长34.6%;插电式混合动力汽车销量6.8万辆,

同比增长94%。根据先行指数的预测,2022年6-7月新能源汽车市场仍将维持温和增长状态。下面,让我们一起来看下本期的新能源汽车消费景气指数的详细解读。

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【新能源汽车行业景气指数】是由中国电动汽车百人会和汽车之家充分发挥各自行业研究、市场数据的优势,

合力开展的行业指数研究。该项研究结合了我国新能源汽车产业链的相关数据,编制了新能源汽车行业的一致、

先行和滞后指数,并对新能源汽车行业的景气状况进行了综合分析。对分析和预测宏观经济及各行业周期波动起到了重要作用,

为政府、企业的相关决策提供了强有力的参考信息。预判未来市场销量,对生产和投资决策产生指导性意义。

■ 市场产销趋势分析

  2022年4月,纯电动乘用车市场的销量结构中,微型车、SUV、紧凑型占比约31.0%、31.1%、21.4%;

插电式混合动力汽车销量前三的车型级别为SUV、紧凑型、中大型占比约63.8%、22.0%、10.0%。

2022年4月,宏光MINIEV、宋PLUS DM、秦PLUS DM、比亚迪海豚等车型销售领先,分别为2.7万辆、2.0万辆、1.2万辆、1.2万辆,合计市场占比约23.7%。

造车新势力中,2022年4月,理想、小鹏、哪吒、蔚来、零跑分别为4167辆、

9002辆、8813辆、5074辆、9087辆,各自实现了-24.77%、74.90%、119.50%、-28.56%、232.98%的同比增长。

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■ 新能源行业景气指数分析

  2022年4月,新能源汽车行业一致指数为102.9点,市场发展依然平稳,受疫情影响,新能源汽车销量环比下降,同比实现增长,

但接近不景气临界值。根据先行指数的预测,2022年6-7月新能源汽车市场仍将维持温和增长状态。

前期疫情反复,零部件供应链持续紧张,部分车企出现停产、减产;近期疫情逐步控制,汽车产业加速复工复产,供给改善趋势明显。

  同期,疫情影响下全社会经济发展和居民收入都受影响,也抑制了汽车消费,不过各地积极出台推广应用激励政策,

购车需求将逐步释放。对于新能源车企而言,建议继续做好规模化发展的供应链保障,进一步优化供应链布局。

对经销商而言,应理性预估实际市场需求,积极应对疫情反复带来的影响。滞后指数2022年4月持续维持在相对高景气度,持续验证前期新能源汽车市场高热度预测符合实际。

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 受本轮疫情影响,上下游供应链受阻、生产消费停滞导致的汽车产销问题显现,如果疫情反复且控制不当,

产销将继续受到影响,不容乐观。但如果疫情控制得当,汽车产业复工复产较快,市场需求刺激释放,

预计二季度的新能源汽车产销损失会在下半年得到弥补,且由于明年新能源汽车补贴退出,也将刺激企业在下半年抢装上量,

今年我国新能源汽车市场或将呈现前低后高走势,乐观情景下有望达到500万左右的产销预期。

  由于新能源汽车市场预期走高,动力电池企业纷纷加速扩产,2022年产能或将达到1000GWh,但总需求量预计400GWh左右。

我国动力电池行业近年来存在高端优质产能供应不足、低端产能订货不足的结构性产能过剩问题,

头部企业产能利用率超过80%,但很多劣势企业产能利用率在20%以下,劣势企业产能严重过剩。

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 受本轮疫情影响,上下游供应链受阻、生产消费停滞导致的汽车产销问题显现,如果疫情反复且控制不当,

产销将继续受到影响,不容乐观。但如果疫情控制得当,汽车产业复工复产较快,市场需求刺激释放,

预计二季度的新能源汽车产销损失会在下半年得到弥补,且由于明年新能源汽车补贴退出,也将刺激企业在下半年抢装上量,

今年我国新能源汽车市场或将呈现前低后高走势,乐观情景下有望达到500万左右的产销预期。

  由于新能源汽车市场预期走高,动力电池企业纷纷加速扩产,2022年产能或将达到1000GWh,

但总需求量预计400GWh左右。我国动力电池行业近年来存在高端优质产能供应不足、低端产能订货不足的结构性产能过剩问题,

头部企业产能利用率超过80%,但很多劣势企业产能利用率在20%以下,劣势企业产能严重过剩。

(文章来源:汽车之家)