抛开上述散热系统和空调系统带来的关联外，机械层面也有一定的关系。
汽车底盘中的行走系统有许多主轴之类的一些总成件里都需要涂抹润滑脂。润滑脂在低温下非常的粘稠，于是轴承滚动起来的阻力就明显增大。
老司机们应该都深有体会，特别是北方冬季，早晨出车时，车辆滑行距离都会短一些，总感觉车子“涩涩的”。这就像人在冬天时，运动起来会发木一样。一旦暖身暖起来了，就好了。
所以冬季油耗明显高于秋季的车辆，且基本都是一些主要以短途为主的车。无论是从发动机“暖机工况”角度来分析，还是从轴承的润滑脂阻力角度来分析，都是如此。
以长途为主的车辆，其实秋季也好，冬季也罢，油耗指标不会有明显差距的。
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