1、排量越小越“省油”
一般情况下的确是排量小的耗油量比较小,但我们还要考虑到这与变速箱也有一定的关系。
实际上,高速巡航下大排量一般转速低反而省油,加速超车油门也不用踩很深;小排量只是在怠速和低速的时候有优势。也就是说,如果小排量开到最快,大排量开到和小排量车速度一样的情况下,大排量的车耗油量就比小排量的车要少了。
总的来说,同样的发动机技术,适中的排量最省油。
2、手动挡车更“省油”
在自动变速箱诞生之初,手动变速箱结构简单,传动效率高,确实更省油。但是现在自动变速箱在换挡逻辑上优化得都相当成熟,根据车速和发动机转速自动控制,相当于一个老司机在帮你换挡。
而对于手动挡车来说,油耗与驾驶人的驾驶习惯和驾驶技术有很大的关系,驾驶人要自己来选择车速和挡位与发动机转速配合,而这种配合不一定最佳。一个新手驾驶手动挡车型,可能比驾驶自动挡车型油耗高很多。
3、空挡滑行“省油”
空挡滑行是否省油?要分两种情况讨论。
一种情况是下坡路段空挡滑行,这时候不采取制动的话车速会越来越快,如果采取“空挡+刹车”的方式滑行,结果是发动机怠速+刹车系统加快磨损,甚至会出现制动系统过热而导致刹车性能降低的情况。
如果采取适当挡位利用发动机牵引制动、适当踩刹车,结果是发动机不喷油(ECU检查发动机牵引制动自动断油,这时候虽然转速高但油耗为零)+减少刹车系统磨损,可见这样做不但不省油,还不安全。
当然,在另一种情况下空挡滑行也有“省油”的时候,也相对安全,那就是在视线良好的平直道路上行车,适当的空挡溜车可以让车子走得更远(平地带挡溜车车速很快会下降),自然也就更省油了。
4、开窗比开空调“省油”
汽车空调是由发动机驱动的,既然消耗了发动机的动力,多耗油是一定的。但事实上,空调油耗并没有我们所想的那么惊人。
低速时可以选择开窗通风,但当达到一定速度后,如果开着车窗,车子行驶中遇到的空气阻力会大幅增加,这时候开窗比开空调更费油。
5、加油加半箱更“省油”
这样的说法基于这样一种逻辑推理:车辆越重,发动机的负荷就越大,油耗就越高。而加半箱油,相当于直接给车辆减重,能省下不少油。
但从实际用车体验上来讲,半箱油减轻的重量所省下来的油是微乎其微的。每次只加半箱油,会增加去加油站的次数,如果不顺路反而更耗油。